接下来的一站，是香山南部的珠海，今天非常凑巧，1979年的3月5日，正好是珠海由小县城晋级到省级市的日子，因此今天可以说是珠海市的四十二周岁的生日了。珠海，虽然不在广东四小虎之列，2019年的GDP总量也仅在省内排名第六，但作为国家级的经济特区，珠海的人均GDP排名在省内仅次于鹏城，在全国也可以排名第四，比魔都、帝都、羊城、金陵、临安都高，这应该得益于珠海仅有的200多万的人口吧。
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越夜粤美丽的第三站，是孙中山先生的故乡——香山，香山虽然也处于粤港澳大湾区，也在珠江的出海口附近，也是同为广东四小虎之一，但是比起其他的城市，例如羊城、鹏城、禅城、莞城等，香山显得非常低调，究其原因，我想可能交通的原因大一点，香山既没有机场，也没有高铁站（只有城际轨道），每次我去香山，都要先乘飞机到羊城，然后再转地铁到羊城南站，最后坐城际列车，非常的折腾。
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越夜粤美丽的第二站，也是同为广东四小虎之一的莞城。由于莞城没有机场，所以以往我去莞城都是先飞到羊城，然后坐地铁到羊城东站附近的酒店，睡一觉以后第二天一大早乘坐不到半小时行程的C字头城际列车去莞城。今时不同以往，现在我在珠江西岸的禅城顺德区，要去莞城只能雄赳赳气昂昂的跨过珠江。在珠江的入海口，由北至南有三座大桥可通行，依次是黄埔大桥，南沙大桥和虎门大桥，其实再往南还有一座港珠澳大桥，众所周知，那个就不是给普通车辆行驶的。
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话说1979年的春天，有一位老人在中国的南海边画了一个圈，从此后一座座高楼大厦如同雨后春笋般的拔地而起，一条条高速公路就像蛛网密布似的四通八达，以至于到了今天，珠江三角洲这个概念已经逐渐进化成了粤港澳大湾区。四十二年过去，弹指一挥间，在2021年的春天，我也效法先贤，从这个月的一号开始，对广东省内的各大城市进行巡回走访。由于时间上的安排都是白天办正事，晚上才有时间去走走逛逛，所以我把这次巡游称之为“越夜粤美丽”。
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长江五虎之一的安庆市，我在2015年里面先后去访问了四次，此后的几年间就再也没有踏足过。主要原因是魔都来往安庆的交通很不方便，当时还没有直达的高铁，坐飞机一天就一班（现在好像航班已经取消了），每次去只能先到省会庐州住一晚，然后起个大早再坐三个小时的大巴车。不过现在好了，省会庐州到安庆的高铁去年年底终于开通了，全程只要七十几分钟，魔都到安庆的高铁也只不过四个小时左右，一天有十几班，非常方便。
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2020年的最后一个星期，我本来打算直接休年假，再加上元旦假期，一共可以休息多达9天的时间。谁料世事多变，上个星期突然接到通知，这最后几天要去河南省南征北战，从魔都先飞到河南省的省会——新郑，就地休整之后，再一路往西到达洛阳，最后兵锋急转南下，直取鹰城——平顶山。这样我只能放弃休息的时间，效仿春秋五霸之一的楚庄王了，来一个观兵周疆，问“顶“中原。
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现在已经接近年底了，我掐指一算，年假居然还剩下十几天没休。现球会规定每年只能转五天到下一年，就算把现在还剩余的年假再减去五天，依然还剩下七八天左右，实在是浪费。所以我特地趁着这个圣诞节申请了三天年假，加上两天周末，正好凑齐五天假期，可以好好休息一番。但是人算不如天算，就在星期五圣诞节的当天，我被紧急招到湖州府去，这样，好不容易凑齐的五天假期被拦腰截断了。
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福建省，简称为“闽”，在宋朝时共分为一府（建宁府）五州（福州、泉州、漳州、汀州和南剑州）二军（邵武、兴化），共八个行政区划，因此福建也被称为八闽大地。这个星期我遍访八闽大地的三个都会，首先是福建省的首府，行政之都——榕城福州府，接着是海内外知名度最高的鹭岛——厦门市，最后是省内经济第一名的鲤城——泉州府。
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如果说，台州府是我转会以后到访次数最多的地方，那么星城——长沙府相对而言就去得比较少了。我掐指一算，一共才五次，其中2015年的一年间就访问了三次，后面五年一共才去了两次，去得少的原因主要是饮食不习惯。这次当地的向导急切地邀请我到访，我急人之所急，想人之所想，欣然应允，完全不顾当地饭菜的辣还是不辣。
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浙江省台州府，自从我转会到现在的球会之后，可能是我到访次数最多的地方了。台州府下辖三个区，黄岩区有火车站、路桥区有机场，市政府所在的椒江区什么也没有，只有先后造的三条跨海大桥，这三个区彼此离得非常远，所以台州没有实际意义上的市中心。除了三个区之外，还有三个县级市和三个县，面积最大的是临海市，以前（1994年之前）一直是台州的治所，至今仍然保留着台州城门（崇和门？）和戚继光抗击倭寇所建的江南长城，值得一去。
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