今天去小路模拟考试，上次倒车模拟考试的票价是每人每两次机会共20元，现在居然要每小时60元了一刚。如果按照十分钟一圈来算的话，那就是说有六次练习机会了。在考场外等待模拟的车辆有很多，至少排了二十多辆。不过话说回来，今天是双休日，车子多一点很正常。
进入考场以后第一圈先由我来开，我选择了一号线路。由于对这里的环境不熟悉，一边开一边还要辨识地上的标识，生怕错走了二号线路，因此开得很慢。在里面兜来兜去的兜得我头都昏了，就像走迷宫一样。一圈兜下来，师傅一看秒表，用了8分59秒，只比真实的考试时间少了1秒钟，差一点就要超时了，非常危险。
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今天还是练习小路考的相关项目，和我一起去的是一位老学员。以前我学倒车的时候他就在练习小路了，上次我考倒车的时候他在考小路，结果其他的都很好，就是在上坡停车的时候熄火了，考试没有通过，现在他和我一起练习小路了，大家可以很方便的交流经验，总结教训，共同提高。
经过了几次的练习，我以前一直开不好的S弯路和过龙门现在有了长足的进步。归根结底一句话，要胆大心细，开S弯的时候尽量把速度慢下来，过龙门的时候车头对准前两个门猛踩油门。可是单边桥这个项目我一直开不好，每一次都是手忙脚乱的，有一回下来一看，居然是用的二档过的桥，师傅也很惊讶。
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昨天参观学习以后我一直在考虑小路考转弯的问题，回家后我又参考了网络论坛里面人家学车时的心得与体会，归纳总结出我的毛病来，我转弯的时候没有打足提前量。我还停留在倒车时的转弯思维上，看到黄线打方向，殊不知那个是直角弯，用一档通过；而这个是S弯，要用二档速度通过。
今天再开S弯的时候我学乖了，第一步，先把速度降下来。接下来转弯的时候留出提前量。具体说来就是向哪个方向转之前先朝反方向打一点方向，这样确保转弯时车尾不碰上街沿。再者，在转弯时，确保车头的两个角始终在路面以内，例如向左转时，左面的车大灯最好不要超过右面的上街沿（超过一点点可以），反之亦然。
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今天正式开始学习小路，上次体验过一次，至今仍是心有余悸，几个项目里面只有上坡定点停车好一点，基本达到考试要求，没有熄过火以外，其他的都是一塌糊涂。S弯，8字弯、单边桥和过龙门都不行，被师傅骂得来狗血喷头，承受能力差的人估计要当场哭出来了，还好我心理素质比较过硬。
先说两个弯路吧，我转弯的时候不管是前轮还是后轮总要碰到上街沿，有时候我的速度控制得已经很慢了，但是还是要碰到。师傅说你下来我开一次让你看看，他速度很快的就开好了，我坐在副驾驶座上心里很明白，在这里要转弯了，到这里要回方向了，但是一轮到我自己开就犯混了。
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昨天难得有时间休息一天，今天又要去模拟考试了。上个礼拜六第一次模拟考因为种种原因没有过，这次考试的场地也适应过了，考试用车也熟悉了，模拟考再不过就说不通了。毕竟下个礼拜二就要正式考试了。但是今天又是下雨天，给模拟考试增加了一点难度，不过最后我还是把握住了第一次机会，一枪头通过了。这下心里有底了。
模拟考之后，师傅带我到小路考的地方兜了一圈，里面的S弯路和8字弯路转的我七荤八素，方向盘一会儿朝左面，一会儿朝右面，到了直路上方向盘又要回正。我一边手里打着方向盘，一边脚下还要踩着离合器控制速度，就是不知道眼睛该往哪里看，是注意前面的道路呢，还是看反光镜。练习的过程中车子时不时的碰擦到路边的石头，被师傅骂了好几次。
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今天本来不去学车子的，但是师傅临时决定还是去吧，因为他今天早上四点钟刚刚送走了一批人去考小路，回来的路上突发奇想叫我们去练习。平时我们都是约在六点钟左右，今天时间是八点钟。他叫我开过去，我不敢开，现在是上班高峰时间，不像六点多钟大家还没有上班上学，万一出什么事情怎么办。
师傅只好叫另一个学员开了。到了驾校，练习场上都是车子，我们只好被迫到露天训练场上练习了。不知道是什么原因，可能是今天气压太低的缘故吧，我今天的状态不佳，倒了几次车子都没有倒成功，不是内圈的距离太近了，就是外圈碰到标志杆了，练得我相当的难受。头上的汗珠哒哒点。
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这个礼拜我过得十分充实，一、三、五到外面去参观学习，二、四、六到嘉定去学车子。今天虽然是礼拜六，按照师傅的话，双休日学车子的人很多，一般不安排我学习。但是今天的情况不一样，今天是要去模拟考试，通常第一次模拟考试就是进去感受一下考试的气氛，熟悉一下考试的场地和考试的车子。
我从凌晨零点开始，接连看了两场欧洲杯，接着又看了一部电影，六点钟准点就从家里出来了。为什么这么早呢，一开始我也纳闷，后来才知道师傅的良苦用心，等待模拟考的人实在是太多了。等我们到考场的时候，第一排已经有人了，即便如此，我们也等了将近两个小时的时间，下次再模拟考的话，我要把耳机带来听听音乐。
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今天学车本来说好是两个人一起的，但是另外一个人临时有事又不能来了，看样子今天我又是一个人玩了。师傅也很生气，他一怒之下把车子开到洛川路，去接上次的那位老学员。他通过了车房移位考试，接下来就是要小路考了。这样子还是两个人一起学，大家训练的时间可以错开来，我学车房移位，他学小路，大家互相不干扰。
老学员先沿着沪太路开了一段路，接下来又由我来掌握方向盘了。今天不知道怎么回事，马路上很空，车子很少却有很多的扬尘。我趁机超了两辆大卡车，不过也被很多辆小轿车超过，毕竟人家开的是宝马、丰田这些名牌轿车，我开桑塔纳还不是被他们随便超超。此外，我还特意练了几次遇红灯——停车——起步这个环节，前面的还可以，就是起步后由1档换2档有点慢。
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今天下雨，但是还是要去学车子。庆幸的是这次有两个学员陪我一起学开车，一个比较老的今天要去考停车入位，所以师傅让他先开了一段路（好像和停车入位没有关系），接着又叫我直接把车子开到驾校里面去。路上的标志都被雨水淋湿了，十分模糊，反光镜上也沾满了水珠，非常影响视线。
我在马路上开了两次车子，有几件事情始终搞不懂。其一，我在加速换档的时候，车子会突然往前冲一下，不知道为什么。其二，转弯的时候到底要转多少角度的方向盘。带着这些疑问我一边开车一边思考，竟然忘了系保险带。雨水是越来越大，我又顺大便玩了一把雨刮，这个比方向灯好玩多了。
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今天是第二天学车，还是早上六点多钟的样子，在小区门口师傅开车来接我了，他和我说本来还有一个人要一起去的，但是昨晚突然发短消息给他说临时有事不能来了，看来今天又是我一个人玩了。我们从小区出发才开了不远，师傅就把车子停在路边。他要我来开车，从三×路一直开到嘉定马陆去。我看看马路上来往的车辆很少就勉强同意了，反正他在旁边帮我踩着刹车，我怕什么。再说了，这么早警察叔叔和摄像探头恐怕还没有上班了吧。
为了安全起见，我系好安全带，松开手闸，从一档慢慢起步，接着又换到二档……，我双手紧紧握住方向盘，但是双脚不知道该放在哪里。师傅一个劲的叫我放松，教导我说，左脚不要一直踩在离合器上，不换档的时候就把脚放在旁边；右脚根据路上的情况，踩油门和刹车。但是油门和离合器不能同时踩。还有换档，加速的时候不能跳着换，必须1、2、3、4按照顺序，但是减速的时候可以跳着减速。
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