浙江省台州府，不仅是自从我转会到现在的球会之后第一场正式南征北战的战场，同时也应该是访问次数最多的地方。虽然台州府有一个军民共用的小机场，但是自从2012年7月魔都和台州府两地的航班取消之后，我只能乘坐火车来往期间。当时一下火车乘坐出租车去到酒店的路上，可以闻到刺鼻的气味，令人作呕。当地的司机告诉我，这是当地的药厂和化工厂的味道，我顿时心生厌恶。
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带着愚人节阴差阳错不能去东北三省直捣黄龙的遗憾，我郁闷的过了一个星期，这次终于迎来了新一场的南征北战了，这次的目的地是位于山东半岛的芝罘古城。齐鲁大地我以前只到过省会——泉城、经济第一的琴岛和齐国故都——临淄。这次的芝罘古城之旅，一下飞机就给了我一个惊喜，加强了我对芝罘古城的映像。
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忙碌的三月份终于翻篇了，在刚刚过去的31天时间内，我一共进行了大大小小30次的南征北战（如果算上两次在线战役的话），战场主要集中在南方的广东省，数量上创下了迄今为止职业生涯的一个最高纪录，不说是前无古人吧，大概也算是后无来者了。但是从经费上来说，3月所报销的11.9K费用居然排不上前三名，自有统计以来，2016年1月花费高达14.8K、2017年9月的13.2K元、2016年11月的12.7K元和2018年3月的12.2K元都排在前面。
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为期三周的越夜粤美丽活动终于结束了，在这次活动中，我一共走访了10个城市，再加上以前去过的潮汕地区的四州和西北部的端州，广东省我一共到了15州，还有6个州尚未踏足。这六个州的共同特点就是都位于偏远的粤东北和粤西地区，离粤港澳大湾区的核心地带非常远，因此经济的发达程度欠佳。
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今天终于来到了这次越夜粤美丽活动的最后一站——省会羊城了，回想这次活动的第一站禅城，我也是先到的羊城，所以以羊城作为结束，冥冥中也算是有始有终，首尾呼应。我今天上午在鹏城的SUSTech访问完之后，直接打车去了鹏城北站，因为从鹏城北站到羊城南站，火车只要三十分钟左右，非常方便。以后据说更加方便，羊城的地铁22号线马上就要延伸到鹏城了，事先连火车票都不用买了，随到随走。
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在鹏城的这两天里，我抽空去了一下越夜粤美丽活动的第九站——有鹅城之称的惠州府。惠州府之所以被称为鹅城，不是因为养鹅比较多，也不是因为烧鹅饭比较好吃，而是因为在惠州西湖旁边有一座山峰，形状就像伸长了脖子在惠州西湖中饮水的天鹅，当地人称为飞鹅岭，因此而得名。在古代，飞鹅岭是惠州府的制高点，不仅可以饱览惠州西湖的风光，还能观察到惠州府城的一举一动，战略位置极其重要。
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前几期的越夜粤美丽，我基本上都在珠江的西岸活动，这次终于来到了珠江东岸的鹏城了。作为国内四大一线城市之一，我造访鹏城的频率极低，上一次专门造访还要追溯到2019年的5月底（后面有几次单纯路过），距今已经有将近两年的时间了，远远低于我造访羊城的频率。究其原因，我想最大的可能性是我不喜欢鹏城机场的设计吧，众所周知，鹏城SZX机场的天花板都是洞，就像密集恐惧症一样，看着很不舒服。
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从江门站坐上高铁之后，经过了两个多小时，我终于来到了越夜粤美丽的第七站——雷州。雷州位于广东省的最西面，同时也是神州大地的最南端，和琼崖郡隔海相望。雷州和琼崖郡之间的琼州海峡，最短距离还不到20公里。这点距离对于基建狂魔来说应该不在话下，原来规划的跨海大桥与2012年开工，2020年建成通车。但是时至今日，这座大桥依然没有半点消息，我猜可能是为了建成以后哪方收费在争吵，到时候双向收费不就好了嘛。
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昨天我从凤城一路南下，途经前几站所在的禅城、香山和珠海，来到了珠海西边的五邑城。这是我第一次来到五邑城，以前都是到珠海就戛然而止了，这次凭借着越夜粤美丽活动，一路往西，终于一尝夙愿。其实在以前，五邑城一直被称为四邑城，指的是下辖的四个区县：冈州、新宁、开平和恩州四县，上个世纪八十年代又新增了鹤山，这才凑满五邑，新建的大学也取名为五邑大学。
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从珠海回来之后，稍事休息，今天又开始了新一轮的越夜粤美丽活动，这次的第五站是位于羊城北部，有凤城之称的清远。有的人可能会疑惑，凤城不是禅城下辖的顺德区吗。其实这次去的凤城得名更早。传说在清远的市中心有一棵梧桐树，栖息了凤凰的一家三口，后来因为北江发大水，母凤凰为了救落水的村民而英勇牺牲。为了离开伤心地，公凤凰只好带着小凤凰飞去了不远处的禅城顺德区，因此这两个地方都叫凤城。
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