辞别了春城之后，我来到了由1814个岛屿和礁石组成的舟山群岛。这一千多个岛屿和礁石中，岛屿有近1400个，其中长期有人居住的岛屿还不到100个，剩下的1300个就是无人岛了。舟山群岛上虽然也有一座机场，但是没有和春城之间的直达航班，所以这次我只能先乘坐飞机到达旁边的明州府，再转到明州府的长途汽车站，乘坐长途大巴到达这次的目的地——舟山群岛中的第二大岛，面积约为105平方公里的岱山岛。
明州府和舟山群岛中的第一大岛——舟山岛由于靠得比较近，所以有高速公路和跨海大桥相连，但是第一和第二大岛，舟山岛和岱山岛之间，还没有建成大桥，那就只能通过轮渡的方式通行了。长途大巴先开到舟山岛的三江码头，然后大巴车驶上了专门的客货一体的摆渡船，乘客可以下车上到轮渡的甲板上吹吹海风，吃吃东西，看看风景。以前我只在福建的鹭岛乘过专门搭载游客的渡轮，这次倒是不一样的体验。
这次我下榻的酒店虽然位于岱山岛，但是行程的真正目的是其西北部面积才8个平方公里的鱼山岛，幸运的是鱼山岛和岱山岛之间有一座鱼山大桥，可以坐车上岛。这座鱼山岛正在大兴土木，同行的同事说这里与世隔绝，感觉像一座大的监狱。对此，我也有同感，尤其是中午吃饭的时候，中午十二点之前，食堂还是空空如也，穿着指定制服的人，全部在食堂外无序的闲逛。等到中午十二点一到，食堂中的警铃大作，饥饿的人们一拥而上，有的拿着饭碗，有的拎着座椅，还有的拿着老干妈，把各个打饭的窗口围了个水泄不通。
我完全被这个场景惊呆了，难道这里的食堂不懂得错峰吃饭的道理吗，还好我从春城带了一点小零食和水果过来，我就把这些东西全部给到了同事，免得她忍饥挨冻，饿死在海岛上。我正好要去岱山岛上的竹屿码头，乘坐游轮回魔都，顺便在码头或者游轮上买点吃的算了。到了竹屿码头，我有点失望，我原来一直以为乘坐的是有好几层甲板的大游轮，就像武汉的知音号一样，结果一看，原来只是一艘小快艇，最多只能乘坐不到一百个人。
从岱山岛到魔都，需要先乘坐快艇到达洋山港，然后再从洋山港转乘长途大巴，沿着东海大桥一路往北到达滴水湖附近，最后停在外滩旁边的南浦大桥下面，全程大约三个小时左右。洋山港虽然在地理上属于舟山群岛，但是实际上却是魔都在管辖，而且从岱山岛到洋山港之间没有任何陆地，所以乘船的过程中几乎没有手机信号。我现在十分理解拿破仑被流放在大西洋中间的圣赫勒拿岛（Saint Helena）上的心情了。
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